La principale manutenzione per mantenere in salute il tuo motore
L’intervento viene eseguito nel rispetto delle specifiche del costruttore e delle normative ambientali per lo smaltimento dei materiali esausti.
1. Sintomi
I segnali più evidenti che indicano quando è il momento di controllare il motore sono pochi ma fondamentali: ignorarli potrebbe seriamente compromettere l’integrità del motore.
SPIA SERVICE ACCESA: In molte auto si presenta come una chiave inglese o con la scritta “Service”, mentre in altri veicoli appare un messaggio chiaro sul cruscotto, ad esempio “Cambio olio in scadenza”. Nella maggior parte delle vetture, il computer dell’auto è impostato per far accendere automaticamente la spia service ogni 30.000 km o ogni 2 anni, segnalando l’intervento programmato di manutenzione necessario per mantenere il motore in perfetta efficienza.
LIVELLO OLIO INSUFFICIENTE: Se il livello dell’olio motore è troppo basso o la pressione non è corretta, si potrebbe accende la spia rossa dell’olio (una lampadina a forma di lattina o scritta “oil can”), che indica un problema urgente da risolvere immediatamente, fermandosi, spegnendo l’auto e consultando un professionista che effettui una diagnosi.
Controllare regolarmente l’olio con l’astina permette di rilevare sia una quantità insufficiente sia un olio degradato: se l’olio appare molto scuro o nero significa che ha perso efficacia e non lubrifica più correttamente il motore
PERDITE DI OLIO VISIBILI: Macchie, pozze o residui oleosi sotto l’auto indicano che il motore sta perdendo lubrificante. Anche piccole perdite non vanno trascurate: se l’olio continua a calare, il motore rischia di lubrificarsi in modo insufficiente, causando usura e danni gravi. Osservare regolarmente il sottoscocca e intervenire appena si notano segni di olio aiuta a prevenire guasti costosi e mantenere il motore in sicurezza.
2. Cosa verrà controllato / sostituito
La scelta dipende dalle direttive del cliente e dai piani di manutenzione indicati dalla casa madre (in base ai chilometri percorsi o al tempo trascorso dall’ultimo tagliando).
Controlli stra-ordinari ed eventuali sostituzioni di componenti verranno discusse con il cliente che sarà sempre informato anche tramite documentazione fotografico sullo stato dell’auto.
- CAMBIO OLIO E FILTRO OLIO MOTORE: Servizio che prevede lo svuotamento completo e la sostituzione dell’olio motore, con smaltimento dell’olio esausto secondo le normative ambientali. Viene inoltre effettuata l’installazione di un nuovo filtro dell’olio, il controllo e il rabbocco degli altri fluidi essenziali come freni, lavavetri e liquido refrigerante, e la verifica di eventuali perdite d’olio insieme al controllo del livello corretto. Quando previsto, viene eseguito anche il reset dell’indicatore di servizio. L’intervento utilizza sempre l’olio più adatto al tuo veicolo, sia esso sintetico o convenzionale.
- TAGLIANDO PARZIALE / COMPLETO : Include tutte le operazioni del cambio olio e filtro, come lo svuotamento e sostituzione dell’olio motore, l’installazione di un nuovo filtro, il controllo e rabbocco degli altri fluidi essenziali e la verifica di eventuali perdite, oltre al reset dell’indicatore di servizio quando previsto.
In aggiunta, a seconda del tipo di tagliando e delle indicazioni del costruttore, possono essere sostituiti o controllati altri componenti fondamentali, tra cui: candele (per motori benzina), filtro aria, filtro carburante, filtro abitacolo (antipolline) con sanificazione interna, olio cambio (manuale o automatico) e olio differenziale o Haldex.
Il tagliando comprende inoltre un controllo generale dell’auto, verificando lo stato di: pastiglie e dischi freno, liquido freni, cinghia servizi, cuffie giunti, pneumatici (pressione e usura), sterzo e assetto, garantendo così il corretto funzionamento del veicolo e la sicurezza su strada.
3. In sintesi
| Sintomi / Situazione | Diagnosi e Dettagli |
|---|---|
| Auto appena comprata usata |
Tagliando completo Verifica completa motore, filtri, liquidi e componenti principali per garantire affidabilità |
| Olio motore vecchio o al limite secondo libretto |
Cambio olio + filtro Intervento base per mantenere lubrificazione e prevenire usura |
| Spia “Service” o chiave inglese accesa |
Tagliando parziale Include olio, filtro olio, controlli base su filtri e componenti principali |
| Calo di potenza o aumento dei consumi |
Tagliando completo Controllo approfondito motore, filtri, carburante e altri sistemi per individuare cause di inefficienza |
| Controllo manutenzione scaduto ma nessun sintomo evidente |
Tagliando parziale Prevenzione: valutazione stato generale dell’auto e sostituzione olio/filtro se necessario |
| Auto con molti km senza manutenzione |
Tagliando completo Include sostituzione olio, filtri, liquidi e controlli meccanici completi per riportare efficienza |