Controllo e manutenzione del sistema frenante della tua auto
Per mantenere i freni in perfetto stato e dunque garantire un auto sicura è necessario controllare regolarmente l’intero impianto frenante.
Ciò è di assoluta importanza per la tua sicurezza e per quella degli altri automobilisti.
A seconda della situazione potrebbe essere imperativo cambiare pastiglie freni, dischi freni e controllare il liquido freni e il suo circuito dedicato.
1. Sintomi
Rumori acuti o stridenti durante la frenata evidenziano una eccessiva usura delle pastiglie che vanno a toccare il disco; spesso accompagnati da vibrazioni percepibili attraverso il pedale o il volante, accompagnati dall’accensione della spia freni (se l’auto è equipaggiata)
La riduzione dell’efficacia frenante, manifestata con un aumento dello spazio di arresto o con un pedale che affonda eccessivamente o alla tendenza dell’auto a “tirare” da un lato durante la frenata.
Un pedale freno “spugnoso” può essere causato o da una scarsa quantità del liquido freno o da una sua cattiva qualità ( il liquido essendo igroscopico assorbe umidità nel tempo; questo fa si che le sue caratteristiche di incomprimibilità calino, portando a un comportamento non corretto del pedale freno)
2. Cosa verrà controllato / sostituito
L’ispezione dell’impianto frenante potrebbe portare alla sostituzione di uno o più dei componenti a seguito descritti; Per veicoli datati o con chilometraggi elevati potrebbero emergere problemi alle pinze dei freni, ai tubi flessibili, all’ABS o alla pompa dei freni con conseguente diagnosi e sostituzione dei componenti
Controlli stra-ordinari ed eventuali sostituzioni di componenti verranno discusse con il cliente che sarà sempre informato anche tramite documentazione fotografico sullo stato dell’auto.
- PASTIGLIE FRENI — Sostituzione necessaria quando lo spessore residuo è inferiore ai 4-5 millimetri, poiché al di sotto di questa soglia l’efficienza frenante risulta compromessa e si rischia di danneggiare permanentemente i dischi.
- DISCHI FRENI — Sostituzione qualora ci fossero segni evidenti di usura (solchi, graffi, abrasioni, corrosione, colorazione bluastra dovuta al surriscaldamento eccessivo, oltre che all’assottigliamento dello spessore, non più nelle tolleranze espresse dal costruttore).
Ovalizzazione dischi freni
Verifichiamo il fuori piano (ovalizzazione) dei dischi freno mediante comparatore centesimale, uno strumento di precisione che consente di individuare eventuali deformazioni responsabili di vibrazioni in frenata. Un controllo accurato per una diagnosi affidabile e un intervento mirato.
- CUFFIE PARAPOLVERE — In caso di usura, rottura o deterioramento delle stesse, si procede alla sostituzione delle cuffie per garantire la corretta protezione dei pistoncini da polvere, acqua e agenti contaminanti.
- PERNI DI GUIDA — Per pinze flottanti si procede si procede alla pulizia e alla lubrificazione dei perni per garantire il corretto movimento della pinza. In caso di presenza di sporco, ossidazione infatti lo scorrimento potrebbe essere non corretto portando in casi estremi al bloccaggio della pinza.
- LIQUIDO FRENI — Controllo dello stato e sostituzione quando il liquido ha perso le sue proprietà, ad esempio per eccessivo assorbimento di umidità o degrado nel tempo. Un liquido freni deteriorato può ridurre l’efficacia della frenata e favorire il surriscaldamento dell’impianto. Si suggerisce la sostituzione ogni 2 anni, come buona pratica di manutenzione.
3. In sintesi
| Cambio pastiglie freni | Sostituzione pastiglie • Controllo dischi • Controllo cuffie parapolvere • Pulizia e lubrificazione perni di guida |
| Cambio dischi e pastiglie | Sostituzione dischi • Sostituzione pastiglie • Pulizia base di appoggio dischi • Controllo cuffie parapolvere • Pulizia e lubrificazione perni di guida |
| Cambio liquido freni | Spurgo impianto • Sostituzione liquido freni |
4. Le domande più comuni
Quando è il momento di controllare o sostituire i freni
Se la tua auto presenta uno di questi sintomi, ti consigliamo un check-up immediato: – Rumore metallico o fischio quando freni
– Auto che vibra in frenata
– Frenata meno efficace o pedalata lunga
– Spia freni accesa
– Trazione irregolare durante la frenata
– Liquido freni vecchio o mai sostituito
– Freni posteriori a tamburo rumorosi o poco reattivi
Ricorda: un impianto frenante in perfetta efficienza è fondamentale per la tua sicurezza e quella degli altri.
Come faccio a capire se devo cambiare i dischi freno?
I dischi freno si usurano nel tempo e spesso si cambiano ogni due cambi di pastiglie. Vibrazioni in frenata, solchi visibili sui dischi o un’usura oltre il limite minimo indicato dal costruttore sono segnali da non ignorare.